|
 Sajnos2010. 02. 02. 15:36
Sikerült a 2010-es Bamako Rallyn NEM elindulni, más elfoglaltság miatt!
Terveimben van egy komolyan közlemény észrevételezése csak éppen fogalmazás alatt áll. Addig is Kalandra fel mindenkinek!
Huuuuu.... ennek nagyon örülünk, akkor teszünk ki egy ládikát amiben lehet gyüjteni ezeket az adományokat!!!! Köszi
minden egyes soproni után, amit elfogyasztottunk az Inca Caffeba, felajánlunk 100 Huf-fot
Fejlemények2009. 02. 05. 19:05Na.... Annyiban változott a felkészülés, hogy sikerült 4 embert találnom az induláshoz. Az egyik emberünk Attila az egy kicsit "Nehéz"tel, pesszimistán gondolkozik mivel valami hires embert akar vinni magával aki által szponzorokat találunk " kis embernek érzi magát?" . Szerintem ennek akadálya nem lesz, mármint a menetelnek hires ember nélkül, annyi szponzort igy is ugyis összetudunk szedni amennyi a felkészüléshez és az utazáshoz kell. A társaság 4 tagja: Ifj. Vincze László ( veterán) , Id. Vincze László, Nehéz Attila ( operatör ) Zima Viktor ( elektronikai szakértö ) Autónk egyenlöre: kilátásban van 2 variáció: 1 normális felkészülés 4x4-es terepjáróval költségek magasak, buli kevés, élvezet minimális, célbaérés garantált. 2-es variáció: Robur 4x4 1981-böl, költségek minimális, buli rebgeteg, kaland, élvezet, célbaérés esélye csekély, találékonyság elötérben, afrika szervizei megismerése, éjszaka a szavannán, esetleg rosszabb esetben a szaharában, társakkal való veszekedés kiabálás, sátorban való férhetetlenség, stb..... Én szivem szerint a másodikat választanám mégiscsak egy kalandról van szó. Aszfalton mindenki eltud menni bárhova, de velem ilyen körülmények között, na ez a kihivás! További érdekességek esetén jelentkezem! Felkészülés2009. 01. 13. 22:50
2009 Január 13.-a van, tegnap délután leadtam a nevezésemet a 2010-es Budapest-Bamako futamra. A résztvevök között ott lesz az édesapám és én. Egyenlöre ketten vágunk neki a távnak egy valamilyen kiszuperált csodajárgánnyal. Egyenlöre az autó nincs meg de mostmár elkezdem keresgélni és a felkészítését is szakemberre fogom bizni. Egyenlöre ennyi ha lesz info ide fogom irni!
Motorozás a Bükkbe2008. 02. 25. 23:35
Sok idő eltelt mióta megérkeztem, a motor megérkezése nem is lett leirva, de megjött, boldog vagyok! Kedves kis szomszédommal egy szombati beszélgetés során megbeszéltük hogyha vasárnap jó idö lesz akkor elmegyünk egy kicsit tekeregni. Mivel az idén az elsö motorozásom nekem is és neki is csak kisebb távban gondolkodtunk. Azt beszéltük meg hogy Tiszaújváros a cél. Hazamentem és vártam a vasárnapot. Reggel mikor felkeltem láttam hogy remek motoros idö van :-) igyhát összecsörögtünk és megbeszéltük hogy délbe indulunk, igy is történt. Tiszaujvárosig meg sem álltunk, ott egy helyi kis étteremben megebédeltünk és megbeszéltük közben mivel az idö csodás menjünk még egy kicsit, igy hát Miskolcnak vettük az irányt. Onnan tovább mentünk a hegyekbe bükkszentlászló és bükkszentkereszt felé a hegyeken keresztül elértük Hollóstetöt majd Lillafüredet, és ismét miskolcon voltunk. Onnan egyenes ut vezetett haza. 18 óra tájban érkeztünk meg szerencsésen, de már egy kicsit fázva. A nap összeségében tökéletes volt igy az elsö tavaszi motorozás meg is történt részünkröl. Reméljük lesz még több is. Mindenképpen folytatom ha lesz ilyen és fotokkal illusztrálom.
Üdv : KtmLaló Párizs - Budapest2008. 02. 01. 15:46
Az utazás kellemesen telt nem volt semmi probléma, igencsak napos utunk volt. 12.20 kor a gép leszállt és végre találkozhattam a családommal. Élménybeszámolot majd fogok tartani de kis idönek el kell telenie, asszimilálodok. Addig is szép napot mindenkinek.Képeket sikerült fel tennem.
Külön köszönet a támogatóimnak, szponzoroknak, és a családomnak. Bamako - Párizs2008. 02. 01. 15:44
Nagy fellélegzést jelentett mikor kezünkbe vehettük a repülöjegyünket, hogy végre mehetünk haza. Nagy öröm volt de közben egy kis bánat is ért mert ugyebár jól éreztük magunkat és azért csak 35-40 fok volt., és nep 2-5 mint itthon. A repülötérre kifáradtan érkeztünk 22.00 óra magasságában. A gépünk 22.40 kor indult volna ha nem történik egy kis baki, a be "csekkolás" után a repülö lépcsösoránál állva láttuk hogy egy néni tolokocsival hoznak meg, és a lépcsön a székböl kivéve segitik fel a repülöre majd a széket utánna viszik. A sikeres felszállást követöen a sztyui észreveszi hogy a tolokocsis hölgy nem érzi jol magát, aprobb pici pofoncskákkal probálja a figyelmét felkelteni de semmi. A gépen lévök mind meglepödnek, és aprobb sutyorgás kezdödik mi is történhetett. Másfél óras várakozást követöen egy orvos és 2 mentös, majd 2 rendör és 2 securitys jelenik meg ujra a hölgy közelében. A vizsgálást követöen kijelentik hogy a hölgy meghalt. A securitys emberkék nagy eröfeszitéssel kiszedték a nem épp könnyü hölgyet és a folyoson keresztül a hátsó ajtón át leszállitották a gépröl. További sorsát nem tudjuk. Ezzel a gép folytathatta utját párizs felé. A leszállást követöen, egy autót béreltünk ez olyan reggeli 9 óra magasságában lehetett, és kisebb városnézésbe kezdtünk. A gépünk másnap reggel 10.20 kor fog tovább indulni ugyhogy van idönk sok mindenre. Elsö izben a "Verszáji" kastélyt néztük meg majd az "ejfel" tornyot tüztük ki célnak, a lift müködött is ugyhogy a második emeletre fel is jutottunk. A kilátás magáért beszélt. További dolgokat néztünk meg, " szakre kör " " notre dám " " luv " " molen ruzs " stb... az estét pedig egy kis szállodában felyeztük be. Reggel irány a reptér a bérautot leadtuk és beszálltunk a gépbe ami Budapestre fog repiteni minket. Folyt köv.....
NARA - BAMAKO2008. 02. 01. 14:12Ui: a képeket nem tudtam feltölteni mert nem sikerült, de rajta vagyok a dolgon. Gratulálok saját magamnak és Varga Miklósnak hogy kitartó munkájukkal törhetetlenül végigcsinálják egy ilyen szerkezettel a távot. LET’S GO BAMAKO 2009 Kiffa - Nara2008. 01. 26. 22:54Ui: töltöttem fel a képgalériába képeket nem sok de szerintem jók lettek. Tidjikja - Kiffa2008. 01. 26. 18:56
Ez volt életem leghosszabb és legrohadtabb napja.A táv a 80 km murva már az kivette az eröt belölünk, de a kutavatás miatt egy kicsit tudtunk pihenni, és a gépsas is. Tehát a murva igen kemény volt kirázta belölünk amit csak lehetett, az ajándékok átadása után egy guide azt mondta menjünk nyugodtan a homokban jó lesz. Ezzel a döntést meghoztuk arra megyünk, utolag azt mondom jó döntést hoztunk de akkor nem tünt annak. Elindultunk a 120 km homokba. Rettenetes volt egyik buckárol le a másikra fel se ut se semmi, felezö egyes kettes, padlo. A vizünk melegedett de meg kellett állnunk azért jo néhányszor. Volt kit menteni is, ismét a csörlönk segitsége nyujtott biztonságot más autonak mert kötéllel nem lehett kimenteni. És jött a gépsas és mentett. Ismét irom hogy kegyetlen volt a terület de viszont élményben gazdag. A kerekeket 1.2 re leengedtük, gondoljátok szervo nélkül homokba!!!!! Most is izomlázam van. A csapat a nagy homoktenger miatt 3 részre szakadt és a 3 konvoj összesen 21 autobol állt. A többi nem merte bevállalni. Jol tette. A napunk abbol állt hogy huztunk vontunk mentettünk agyba föbe, toltunk vontunk ástunk. Rettenetes volt. Az ut során egy szikla mellett haladtunk el ahol állitolag több 10ezer éves barlangfestmény található. Ezeket egy kis kitérövel megnéztük. A látvány magáért beszélt. Állitolag indiánok lovon nyillal lövöldöztek, ezért feltettük a kérdést hol lehetnek itt indiánok??? És erre ezt a választ kaptuk egy hozzáértötöl, elképzelhetö hogy festmény abban a korban született amikor amerika és afrika mint kontinens összeért. Ezen igencsak meglepödtünk, az utat tovább folytattuk. Eltévedtünk és még lehetetlenebb tájakon kellett keresztül menni. De megérkeztünk egyben rendben.Az utunk során hihetetlen mennyiségü katona figyelt ránk de ez egész mauritániára igaz volt. Kis toyota jeepekkel lefürészelt platon, mint egy terrorista busz, en ülnek rajta és középen egy gépágyú felszerelve, mint a filmeken. A másik kocsin ugyanigy 7-en de azon páncéltörö. Ja és természetesen mindenkinél egy AK 47-es. Mikor elöször megláttam félelmetes volt de az ut során kezdünk e látvánnyal megbarátkozni. A szállás sátras volt ugyhogy lehajtott testem fürdés nélkül tettem el másnapra. Az csak hab a tortán hogy egész nap nem ettünk mert nem lehetett megállni a homok miatt. Folyt köv...
Nouakchott-Tidjikja2008. 01. 26. 18:27
A mai táv 650 km. Az utunk eddig a legregényesebb és legváltozatosabb volt. A kietlen táj és az oázisok tették ki a táj szépségét, közben sivatag, kösivatag, és rengeteg falu. A faluban rengeteg szegényebbnél szegényebb ember de mosolyognak és kedvesek. Mndenki a tenyerét mutogatja hogy ajándékot vagy valami ételt adjunk nekik mint idegenek.Egy két ajándékot adtunk is: pl: az egyik érdekes volt számomra mert ropit adtam a gyereknek és megkérdezte mi az és hogy kell enni.?! Számunkra ez furcsa volt. A Tidjikja elötti szakasz elég hegyvidékes volt és érdekes. A gegyi falvak csodálatra méltoak és tisztelettel hajlunk meg az ott élök nyomora elött.Az állatok érdekes modon mindig találnak maguknak enni valót, pedig szerintünk nincs is mit. Az ut során kivételesen elég sokat aludtam, készültem a következö napra. Fáradt voltam mert a gépsas szerelésével voltam elfoglalva éjszaka. Zsirzópisztolyoztam meg stb....Egyébként kezd összeállni a gépsas. A viz ugy néz ki jolett beállt, az olajfogyasztás minimálisra csökkent, a féltengely csere ota jol mükszik, a fékünk vacakolt amit el kellett szegelnünk, vagyis kikötöttük a hátsó féket. A gázolajcsö ahol priccolt a nafta, kicseréltük, a hátsó ajtónk leszakadt de spaniferrel visszahuztuk ugy közlekedünk, a generátor menet közben tölt csak de tölt az a lényeg. A kormányszervo ugyanugy nincs, a csapágyakat folyamatosan zsirozzuk mert abbol is folyik minden. A kerékagy a kormányösszekötö gömbcsuklo, féltengely, kardán stb.... A fék kiiktatása után csak elsö fékünk van de az is beteg. Holnap lesz a legkeményebb nap a bamako rally során, 80 km kell megtenni erös murván ott felavatjuk a kutat és utánna 120 km szintiszta sivatag. Ez a dakar utvonala is. Nem tudjuk ezt az etapot bevállaljuk-e az autonk állapota miatt, murvát a kutavatást azt biztos de a 120 an szerintem nem. Még annyit hozzáteszek hogy a mai szállásunk egy nagy üres terem 25 matraccal és darabja 5000 ft volt átszámitva. Ezen a közös helységben tesszük le fáradt felyünket. A start reggel 7 kor lesz Napok ota hétkor indulunk ez rettenetes, mert nem vagyok hozzászokva, Hiányzik a feleségem Viki. És a barátaim. Folyt köv......
Nouadibou - Nouakchott2008. 01. 22. 21:02A reggelünk hideg volt a kempingben, egy kicsit kifázott a hátam, remélem nem lesz problémám. Az út során sokat fájt, lehet a sok utazás is szerepel benne. Ma haladunk a Beach Party felé. Monoton ismét az út, de elértünk a bejáratig. Sajnos elég nagy homok vihar volt ugyhogy nem mehettünk be, vagyis mi nem mentünk be mert nem voltam elég tökös. Sokan bementek. Ugy gondoltuk a halászfaluig elmegyünk aszfalton és onnan csak Dakhla - Nouadibou2008. 01. 22. 21:00
Dakhlát elhagyva utunkat a Mauritán határ felé vettük. Az igazábol nagyon monoton volt az út. Föleg azért mert csak sivatagi területet láttunk. A határhoz megérkezve közel 35 fok volt szélcsendes iböben, tehát izzadtunk nagyon A gépsas teljesen jol müködött nem volt vele hiba. A motorháztetö felemelése igen jo ötletnek tünt, és bevállt. A határ átkelés nem volt egy egyszerü menet. Sok vita és papír kitöltése után 8.5 óra sorbanállás után hagytuk el a Marokkoi határt. És beléptünk a senki földjére, ez a Marokko és Mauritán határ közötti terület. Tele aknákkal, és sivatagi homok az útEgy két kijárt nyomon lehetett menni. Miután a helyes utat nem leltük meg igy fogadtunk egy GUIDE-t aki megmutatta a helyes irányt. Menetelünk közben kijelentette hogy Ö kiszál mert nem menne velünk tovább, de mondtuk hogy ha kifizettük akkor vigyen végig. Igy tett 20 euro kellett neki. A határ belépés 5 megállitó pontot jelentett ahol a határörökkel megyegyeztünk mivel mi léptünk be elsönek hogy minden bamakos 5 eurót ad nekik autonként. Ezt elfogadva mehettünk tovább. A további ellenörzö ponton 5-illetve 10 euro volt a fej adag. A határ elhagyása után vadkempingben volt részünk a többiekkel együtt, valaki beszélt a rendörfönökkel és a kemping területét 100 fegyveres katona vette körül és igy aludtunk. Király volt, megrázó de mindenképp élményekkel teli. A táv ezzel ki lett pipálva.
2 napi bejegyzés2008. 01. 20. 02:02Azt sem tudom hol kezdjem, mert annyi minden történt velünk az elmult két napban. Tegnapi táv Tata – Tatooine Camping a táv 480km. A leggördülékenyebb utunk volt. Az olajszint mértéke nem nagyon változott, 0.5dl olaj ekkora távon. A lengéscsillapitók kiszerelése után folytatuk az utunkat. Csak tankolni álltunk meg. Igazán semmi nem történt velünk.
A mai táv: Tatooin Camping – Dakhla. 880 km. A campingben igen sok csapattársunk összegyült, és aprobb diskurácioba kezdtünk a többiekkel. Az éjszaka nomád körülmények között telt el, sátorban. A campingben reggel az elektromossági hibáit probáltuk megjavitani a gépsasnak. A vezetékek ellenörzése után észrevettünk egy hibát amit orvosoltunk. A rendszer azóta teljesen tökéletesen ciripel. Az táv elején vizügyi problémák jelentkeztek, amivel azóta is küzdünk. Egyre rosszabb a helyzet de kitartoan küzdünk, megint nagy az elkeseredés. 50 km-enként kell megállni vizet rakni az autóba kb 6-8 litert. A ventillátorunk egyfolytában megy és a fütés is. A külsö hömérséklet 31 fok volt ma. Az autóban pedig közel 50-60 fok van a fütés miatt. A lehuzott ablakok miatt huzat is van és a menetzaj is bejön. A morál rosszabodott ma már voltak veszekedések is. De nem vagyunk haragtartóak. A táj nagyon tetszik mindenkinek, az oceán parton autókázunk. Ma az utunkat éjszaka fogjuk befejezni a tempó miatt. Sokat állunk. Most az autoban irom a blogom mindjárt 7 óra és még süt a nap, a kinti hömérséklet 26 fok. Az oceán hideg. Az út elég monoton , nyíl egyenes út és semmi látnivaló, csak az oceán. Az esti etap beérkezése esetén a motorháztetöt le kell szerelnünk a jobb hütés érdekében. Reméljük megoldodik ezzel egy kis probléma de a víz akkor is szökik, csak ha hidegebb akkor talán lassaban. Az AHU csapata nagyon sokat segít mind kitartásban mind pedig fizikai problémák megoldásában. Köszönöm. Www.ahu.hu Az utunk neheze igazábol most fog elkezdödni a Dakhlai táv után, bizzunk benne hogy a gépsas kibirja az utat, és eljutatt minket Bamakoba. ui: blog irása az autóban történt. A helyzett változott annyit hogy most értem Dakhlába és töltöm fel az anyagot. Az autonk jol viselkedett a végére, szerkesztettünk egy kiegyenlitö tartályt ugy néz ki ezzel remekül viselkedik. Velem és Mikivel minden rendben. Üdvözöljük családunkat és barátainkat. Igyekszünk bamakoba. Holnap reggel azaz ma fogjuk elhagyni marokko területét és lépünk be Mauritániába. Az neheze most jön a fekete afrika. Kitartás van és lelkesedés is. Folyt köv.... Tinerhir - Tata2008. 01. 18. 10:31
Legyünk okosak! A szereltünk. Tehát a tegnapi napunk érdekesen de mindenképpen rugalmasan mozgásban volt. A szerelés után ami csodálatos látvány és élményekben gazgag volt, utunkat folytattuk. A legmegfelelöbb utat választottuk, gondoltuk majd egy rövid utón beérjük a többieket, elindultunk. A táv 585 km volt de a mi rövidebb utunk 300. Ezért azon nevetgéltünk ut közben hogy lehet hamarabb odaérünk mint a többiek. Na ez nem igy történt. Ez a rövidebb ut igen érdekes volt, az atlasz hegységen át vezetett 2500 méteres magasságban. Az ut során uttalan utakon voltunk és a sebességünk nem érte el a 10-et. Felezö 1-es. De pozitivan álltunk a dologhoz. 70 kilométer megtételéhez 8 óra kellett, amikor kiértünk az aszfaltozott részre igen megörültünk. De nem megörültünk. Az éjszaka folyamán az autonk továbbra is jol müködött a nagy generál után. Az esti etapot hajnali 3-kor értük el. Alvás és reggeli után a blog megirása történt a mai táv a Tatooin camping lesz 480 km. Az utunk sima és zökkenömentes lesz, reméljük. A célnál felvesszük az R2D2 jelmezt vagy csak simán birodalmi rombolok leszünk. A csapat többi tagja is sikeresen vette a távot. " busz is megvan" :-)
Nador - Tinerhir2008. 01. 17. 02:28A Döntöttünk hogy tovább haladunk, Egyszer csak az történt hogy a CB-n keresztül szoltak hogy a mai táv nem egyszerü és ekkor jöttünk rá hogy igencsak nagy probléma elött állunk. A reggeli problémát sikerült leküzdeni de nap közben igencsak sok baj akadt. Az atlasz hegység nehézségeit meglepöen könnyedén vette az autó, hiába kellett a 2200-méteres magasságott leküzdenünk, nem ott jöttek a problémák. Az elektromos problémák után, ami indulás után már keletkezett és az ut során azzal szenvdünk ezeket már el is viseljük a baj nem itt kezdödik. Tehát elindulás után nagyon szépen haladtunk a 4 csapattal együtt, mi voltunk a felvezetö auto utánnunk a Calico Jack csapata, menet közben a gázolaj csövünk szétpukkant, és a felverödö gázolaj a calico csapat autoja szélvédöjére csapodott ami náluk kilátási problémát okozott, ezért meg kellett állnunk hogy letakaritsák ujabb idöt vesztettünk, a mosást tusfürdövel végezték el. A probléma elállitása után tovább haladtunk. Ekkor sikeres továbbhaladás után megbeszéltük hogy megállunk egy leves erejéig ami azt takarja magában hogy elövesszük a gázfözönket és neki állunk fozni. Az ut mentén egy kihalt területet találtunk ahol egy tó part mentén megálltunk erre a hires leves erejéig. Kb. egy 2 órás kitérö volt ez. de jol sikerült szerintem ez mindenkiben meg fog maradni. Tovább haladva Miki egy tanulópályát vett észre ahol oriási sikerekkel probált érvényesülni de nem adtuk meg neki a lehetöséget, ezért tovább haladtunk, Miki ezért elég mérges volt. Az utunk során jol ment minden csend rend figyelem, egy nagyobb bukkanó után a kerékcsapágy morgására lettünk figyelmesek, igen ez igy is volt. Megálltunk és a csapágyunkon állitani kellett de mivel a szállástol 35 kmre voltunk igy ugy döntöttünk tovább haladunk, az ut során egy erösen morgó hang jelentkezett amire ugy vállaszoltunk hogy megyünk tovább. Mire a Cb-n jelentkezett a hir hogy füstöl az autonk, ezért meg kellett állnunk. A ránézés során kiderült hogy a féltengellyel vannak problémák. A féltengely eltört, és müszaki hiba miatt afolytatás kétséges. Sajnos. A megszorult kerékcsapágy miatt az utunk megállt. Hozzá kellett tennem hogy sokat segitett a Calico Jack Pub csapata. Foglaltak helyet a szálláson addig amig mi szenvedtünk a kocsival illetve a konyha irányitását átvették és személyesen készitettek csirkéböl és párolt zöldségekböl a heyli specialitást "TADZSIK"-ot, kevés piros arany hozzáadásával. A kocsinkat behuzták a szállásra, és reggel döl el a sorsunk. Abehuzás során ujabb eröfeszitések akadtak amelyek azok voltak ha gyorsan megyünk besül a csapágy ami nincs ha lassan kiesik a kerék. Döntsd el? Köszönöm a www.ahu.hu csapata segitségét föleg Zsoltinak. ...... Almeria - Nador2008. 01. 15. 20:56
Késön hajnalban érkeztünk meg Almeriába ahol a kompra kellett várnunk 5.30-kor most mondja Miki. Kevesett aludtunk mert reggel a komppal indultunk afrikába, a komp indulása 9 órakor volt elötte megvettük a jegyeket, és becsekkoltunk a komp bejáratához. Sikeres felszálás után mindenki elfoglalta a kabinban e helyét és a csapatok 70%- a alvásba kezdett, a többiek meg a következö napi etapot tárgyalták meg. Én is mivel elég fáradt voltam elaludtam a kompo. 1350km-ert vezettem egyben. Az autónk ismét jól müködött igaz azzal a kis elektromos hibával még mindig küzdünk de probáljuk orvosolni. Nagy ujjongást kellt a csapatunk a többiek számára hogy ennyire kitartoak vagunk a müszaki állapotunk miatt. Igaz elöttünk egy cél lebeg az pedig Bamako. A kocsiban töltöttük az éjszakát mind a 3-an. Nem vettük észre hogy a jobb1-en alvó Dávid az éjszaka folyamán szétrugta a biztositék táblát ami álltal nem volt semmilyen elektronika, de ezt is orvosoltuk.A mai napon miután behjoztunk afrika szivébe Nadorba szállást kellett volna keresni de mi ugy döntöttünk hogy inkább elindulunk és akkor a következö napból dolgozunk le egy kicsit, a 800 km-böl. Utunk során rengeteg dolog történt velünk elöször is tönkrement a GPS-készülék és a navigácionk nem ment. Balesetet okoztunk de nem mi voltunk a hibásak. Egy helyben álltunk mert éppen a GPS készüléket állitottuk be mikor egy helyi lakos nekünk jött a meredesével, aminek összetört az eleje. Hosszas vita után 30 Euroval letudtuk és kézfogásal elváltunk egymásol. Személyi sérülés nem történt. 3 társunkkal találkoztunk az út folyamán és kiderült mind debreceni, azóta együtt összetartásban megyünk. Az IncaTeam csapata a felvezetö autó hiszen én vagyok az Itiner is egyben. A többiek pedig utánnam. A rendörök marokkoban a rendörök nagyon készségesen fogadják a rally résztvevöit. Most elfoglaltuk a szállást és alvás lesz mert holnap az atlasz hegységgel leszünk elfoglalva 2200méter magasságával. Az autónk megismétlen aprobb hibák ellenére jól müködik, társammal Mikivel kezdjük egymást megszokni, és az autot is kezdjük megismerni. A további jelentkezés tudomásom szerint nehéz lesz de igyekszek friss infot adni a versennyel kapcsolatban. A feleségem és a családom részére üzenem hogy nagyon hiányoznak. A barátaimnak meg hogy itt minden rendben és jól vagyok, köszi a biztatást.
Barcelona - Almeria2008. 01. 14. 15:15
A komp felé vettük az irányt és a mai nap folyamán el is kellene érnünk, egy kisit a többiek elött járunk de ez nem jelent semmit, a kikötöben igy is ugyis meg várunk minenkit mert egyszerre hajózunk át afrikába. Reggel 9 kor indul a komp Almeriaból Nadorba. Itt kezdödik afrika. Ma is voltak vagyis vannak müszaki problémáink de ettöl szép ez az ut. Elektromos hibáink vannak nem tudjuk miböl is adodik, Nem indul be a kocsi de ha beindul semi probléma töltés is van de csak menet közben, és ha leállitjuk az autót nem indul ujra, valoszinü nem tölti az akksit ????? De miért??? A társaság elég jól összerázkodott, de vannak viták de csak aprobbak. Sok szép helyen jártunk és járunk a mai nap folyamán is, Kérdésre válaszolva igen együtt haladunk az L200-al szigoruan egymás mögött, abol a társaságbol 1 emberke Sanyi ma kiszállt az autóbol és mivel dolga van hazarepült Buapestre-Barcelonából. Igy mostmár 6-an folytatjuk az utat 3-3-an. A mai nap nem jelenkezek már, szerintem terveim szerint csak afrikábol, Marokkóból. Az ut során az autók remekül viselkednek az aprobb hiákat meg küszöböljük. A motorolaj fogyasztás csökkent, de azért csipegeti. folyt köv......az öreg kontinensröl
Biztatás!2008. 01. 13. 20:32
Köszönjük a biztatást és igazán jól esik mindenkinek mert az autó hátsó üléséröl olvasom fel a csapatnak a hozzászolásokat. Ezek éltetnek minket, mégegyszer köszönjük és mindent bele irjatok. A lehetö legtöbb informáciot eljutattom számotokra az utunk során.. Ha van kérdés tegyétek fel??!!!!??? KtmLaló
Velence - Barcelona2008. 01. 13. 20:22
Korán reggel volt az ébredés 7 órakkor. A reggelizéshez készültünk, volt kenyér croissant, zsemle, muffin, vaj, jam, májas, tea, kávé , és juice. A böséges reggeli után az autó ellenörzése és beinditása után nekiindultunk az 1270 km-es távnak. Ez egy kicsit hosszabb a keleténél de igy idöt nyerünk és lesz idönk felkészülni az 5000 km-es afrikai szakaszra. Velence elhagyása után az alpok felé vettük az irányt ami igen komoly kihivás az autonk számára. Le és fel ahogy pom-pom mondaná. Igen erös szintkülönbségek vannak, de megküzdöttünk mindenel. Az olajszint ellenörzése mellett igncsak jol haladunk. 90-95 ös tempo az átlag ehez 10 literes fogyasztás jön ami igen kellemes ennyi cuccal, a hegyek miatt nöt egy csöppet 11.5. Az ut során igen kevés induló csapattal találkoztuk. A hegyek leküzdése után benéztünk Monacoba, és végig mentünk a Mont Carlo utcáin a forma 1 -es pályán, érdekes volt. Megnéztük a hirs Casinot de csak az autóbol, gyönyörü. Haladásunk során integetnek az emberek és a kuaknál is érdeklödöen figyelnek hogy honnan is jöttünk és hova tartunk. Volt aki csoport képet kért tölünk. Jó érzés hogy figyelnek ránk. A menet eléggé eröltettet mivel hosszu a táv én most 900 km vezettem de átadtam Mikinek hogy had vezessen Ö is. kb 300-350 km van hátra, sejtésünk szerint ismét hajnali orákban fogunk megérkezni, mivel ilyenkor már fáradtabak vagyunk és ürübben állunk meg nyujtozkodni. Az autónk szuperül üzemel és rendben van minden. Ma is hallottunk olyat hogy lerobbantunk de ismét azt kell mondjam hogy haladunk rendesen. Megvagyunk elégedve mindennel. Karcsinak üzenem a bükkbe hogyha hazaérek meghivok mindenkit egy italra aki a felkészitésben segitett. Isteni a paripa. A mai napon már nem jelentkezek de holnap mielött elhagyom europát egy pár szoban összefoglalok mindent. Folyt köv..... A családomnak üzenem hogy nagyon hiányoznak, Velem minden rendben van jól vagyok ne izguljanak. Folyt köv..
08.01.12 Budapest - Velence2008. 01. 13. 01:53
Azt sem tudom hol kezdjem mert a péntek esténk elég hosszasan kezdödött mert ismerkedtünk a társaimmal.Varga Mikols alias Miki az Itiner olvasó valamint segédpilota, valamint Reisinger Dávid alias Dávid a mi kis operatörünk, aki remélem sok kis videot csinál az ut során. És nem utolsó sorban én lennék Vincze László alias Laló a fö pilota ész osztó, itiner olvasó reggelente kávéfözö és aki a kocsiban legjobban jártas. Miután az alvás rövidre sikeredett igy fáradtan de mégis izgalommal tele ébredtünk fel.A reggeli kávé után sok izgalommal indultunk el a start szinhelyére a Kossuth térre.Meglepö modón igen sok autó bennt állt a parkolóban és várta a reggeli indulást. Érkezési sorrendben volt az autók eligazitása ahol mindenki megkapta az általa elfoglalt helyett. A Magyar és a Mali himnusz lejátszása után puska dörrenésre elinndult a 2008-as Budapest-Bamako, reggeli 8 kor. Mire ránk került a sor igencsak 9 óra magaslatában lehetett.n Addig az ideig a többiekkel beszélgettünk ismerkedtünk. Volt kétely rendesen hogy az autónk fel van-e készitve rendesen?! A rajtot követöen elis indultunk Velence irányában, Budapest elhagyása után nem sokkal jött az elsö probléma elment a töltés. Semmi probléma megálltunk hogy rámérjünk mi is a baj és hogyan lehet megoldani? kkor jött a többi- a szervó kormány szivattyu pröckölt, fujtatott, minden baja volt és leszakitotta magárol a szijjat azaz tönkrement. Volt probléma rendesen. Miután ezek orvoslásra kerültek azaz leszereltem a szivattyut és a generátort kikötöttük megnéztük a motorolaj szintet, természetesen olaj száraz volt mint a mauritán sivatag. Ekkor jött az a gondolat hogy el kell gondolkodni azon érdemes-e tovább folytatni. A szerelö aki mellettem állt megnyugtatott hogy adjam fel nincs értelme tovább menni. Mondom Ok, fujtam egy nagyott és elhatároztam magam megszületett a B terv. IRÁNY BAMAKO lesz ami lesz. Az A is ugyanez volt. Megtöltöttem a motort olajjal és elindultunk lesz ami lesz alapon. Veszprém magasságában sok telefonálás után tudott segiteni egy BABOS CSABA nevü srác akinek sokat köszönhet a csapat mert összerakta a generárátort és igy lett töltés. A motorolajszint ugyan csökkent de vettünk az olajba ilyen javitó STP ENGINE STOP-ot ettöl ugy néz ki az autó is magára talált mert nem fogyasztja az olajat. Csak minimálisan azaz 200 km 0.5 liter ez igen jó eddig. Ugyhogy sikerült rendbe tenni az autót csak annyi van hogy a szervo kormány nem müködik. De uton vagyunk és ez a lényeg. Most inenn Velencéböl irok nemrégen érkeztünk meg, reggel irány tovább, egy kicsit eltérünk az itinertöl mert dolgunk van Barcelonában ugyhogy holnap oda megyünk. Onnan jelentkezek.Hallottunk olyan hireket hogy az INCATEAM csapata feladni kényszerült motorhiba miatt de ezt a dolgot cáfolom mert Velencében járunk és üzemképesek vagyunk. Folyt köv......
08.01.122008. 01. 12. 01:31Ugye te nem rettensz meg az al-Kaida és más félelmetes szervezettől? [Chupacabra] Én nem. Sajnos a terrornak bárhol áldozatául eshetsz. New Yorkban ugyanúgy rád eshet egy felhőkarcoló, mint Londonban munkába menet felrobban a segged alatt a busz. Kiszámíthatatlan. Az emberek nem veszik észre az igazi veszélyeket. Az ismeretlentől mindig jobban félnek. Az al-Kaidától félnek, ahelyett, hogy attól félnének, hogy Körmend előtt a 8-as úton megcsúsznak és egy szlovén kamion halálra tapossa őket. Ez az igazi veszély, nem az al-Kaida. 08.01.112008. 01. 11. 23:15
Megérkeztünk sikeresen Budapestre, az autóval minden rendben volt, vanKivéve ami nem, az ablak például leesik magától de azért a mienk. Reggel a startra készen állunk, ugy gondolom minden be lett pakolva ami nem az itthon marad. Igy járt. Hál istennek megérkezett a lemaradt cuccom is. Ennek nagyon örülök. A holnapi viszont látásra. Budapest - Bamako START. 2.alkalommal ez azért érdekes lesz számomra, nagyobb a felhajtás nagyon az érdeklödés. Király!!!!!! És a mi autónk a legrondább. Remélem megkapjuk a legrondább autók díját! :-)
08.01.112008. 01. 11. 08:29Péntek reggel van, az éjszakám elég érdekesen telt, nagyon sokáig pakoltam, gondolkodtam mit is vigyek, mit rakjak oda, megvan-e már minden. Megszületett a döntés hogy mennyi ruha is kell. Érdekes a sátor az ma reggel jutott eszembe nem is tudom, hogy felejthettem el. Az a lényeg eszembe jutott. Korán ébredtem fel mert rengeteg gondolat van a fejemben az összepakolástól a felkészülésig az ut során várható körülményekre való felkészülésig ezek forgolodnak az agyamban. Az este az autót már tele pakoltam az ajándékokkal, adományokkal, szerszámokkal, pótkerékkel, üzemanyag kannákkal, étellel, itallal, már csak a ruhás hátizsákomat kell levigyem és startra kész vagyok "remélem" A bucsúzkodás mindig is nehéz volt számomra most sem lesz egyszerübb, a családom nehezen enged el erre az útra, föleg a feleségem, de mellettem állnak és segítenek ez a lényeg. Az útam során megprobálok minnél többször bejelentkezni és irni ahogy a terepviszonyok engedik. A hozzászolásokat szívesen veszem a kérdésekre ha idöm engedi válaszolok. KtmLaló 08.01.092008. 01. 10. 09:09Rendben lezajlott a tegnapi napom is, kegyetlen volt. Nem szeretném megnevezni az elektromost aki csinálta az autót "Nagy Laci Zelemér utca" mert nagyon nem vagyok vele megelégedve. Elég furcsa szópárbajba keveredtünk minden vagy 3 héttel ezelött történt, rövid leszek: - Megvettük az autót és ugyebár azzal kezdtük hogy az elektromos részeket rendbe tesszük, el vittük hát Nagy Lacihoz, tudtuk hogy drága lesz de biztunk benne hogy jó is. Elsö körre ennyit mondott ez az autó szar. Igazából nem minösíthetné mert mi közze hozzá?! ha nem lenne szar akkor nem lenne munkája! Tehát van szar auto van nagy meló. 1-1. Az autó hibáját kiküszöbölték olyan mondatokkal hogy ide meg ide uj kell. Gondoltam magamban hát legyen, akkor legalább jó lesz. Az alkatrészek 80 ezret kostáltak a munkadíj, 60 ezer. Soknak sok de müködik. Elvittem az autót egy autószerelöhöz mert jött a motor rész rendbetétele. Volt itt is meló de legalább rendbe tették becsületesen, amit lehetett kihoztak a kocsiból. Mégegyszer köszönöm a lelkiismeretes munkát nektek : MEZÖFI CSALÁD BÜKKSZENTKERESZT, föleg Neked KARCSI. Köszönöm. Folytatom, az autó szerelése közben állandóan azzal piszkáltak hogy itt szar az elektronika ott szar, áthuz nincs áram, stb.... elkészült az autó visszavittem az elektromoshoz, Nagy Lacihoz. Elmondtam neki mi a hiba, felsorolom: müszerfalon nem volt jó az üzemanyag jelzö, a vízhöfok jelzö, és az olajnyomás visszajelzö, nem ment a rádió. Ennyi. A rádiónak biztosíték baja volt a mutatóknak kontakt hiba. 2 óra hossza múlva kész az autó. Érte mentem és fizettem, 14000. Az állam majd le szakadt. De ismét gondoltam sok de legalább kész. Az autóval hazamentem letettem. Másnap reggel mondom a Patrollal megyek dolgozni, hogy járassam stb.. elmentem vele az Incáig, ott leállitottam 5 percre bementem mikor ki jöttem semmi. "Elvesztettem" Nagy cécó árán beinditottam, kölcsön akksival, elmentem mondom megméretem máshol a töltést, azt mondta a faszi hogy nincs töltés és akksi is szar. Mondom Ok, akkor veszek egy uj akksit, 20000.- és elmegyek Lacihoz, hogy nézze meg, megnézte, azt mondta nincs töltés, mondom tudom azért vagyok itt. Jó megnézik a fiuk, megnézték rájöttek a generátor tölt csak nem jut el az akksiig, valami relé kiment. Kb fél órát piszkálták az autót és mondták elvihetem csak fizessek. Mondom micsoda fizetni?????? Hát itt volt napokig söt tegnap is na mindegy nem vitatkoztam kifizettem 18000. Viszont volt egy két szavam keresetlen szavam. Összesen 172.000.-Ft-ot hagytam ott ebböl 92.000 munkadíj. Könyörgöm hol élek? És az utam során az elektronikátol félek a legjobban. Mert ezek nem hozzáértö emberek. Ennyi. Amugy az este már pakolásztam, félig be vagyok pakolva, rendszerezem a dolgaimat, és rosszul aludtam. KtmLaló 08.01.082008. 01. 08. 21:15Talán készen áll az autó az indulásra, ma reggel elvittem a villamossági szerelöhöz az apróbb észrevételeket rendbe tenni, ami sikerült is. 2 óra tájban elhoztam az autót és mentem az Alföld Tv-vel egy kis müsört csinálni az apafai löterepre, sikerült is egy fél órás müsört csinálni amit ha jól emlékszem jövöhét csütörtökön lesz látható 19.35-töl. azaz január 17. Alföld Tv. Az autó nagyon rendben szuperált, és a tv is megvolt vele elégedve. Azt hiszem minden jól ment. Mostmár az estéimet a pakolások teszik ki, hogy mit tegyek be a táskába és azt is hova rakjam. Ugy kell pakolnunk hogy amit vinni akarunk annak a fele kell és azt is felezzük le és az lesz szükséges. Tehát a hellyel szigorunak lenni mert véges. Pénteken reggel 10-11 órakkor indulok a Parlament elé mert ott kell letenni a gépet, és szombaton START. Hu még leirni is érdekes volt. Eligazitás után 08.01.062008. 01. 06. 14:59
Elég vegyes érzelmekkel indultam el Budapestre, hiszen aznap dölt el hogy indul-e a nagy bamako rally, ezért egy kicsit szorongott voltam. A megérkezés után annyi pozitiv emberrel találkoztam hogy hirtelen el is felejtettem azt a döntést hogy nem indulok. Tehát a kételyek hamar köddé szálltak. Az eligazitás rendben lezajlott, utánna pedig mindenki elkezdett egymással ismerkedni és beszélgetni. A tavalyi indulók osztották az eszet közte voltam persze én is. Örültem neki hogy kiváncsiak a véleményemre és felkészülési tanácsokat adhattam a frissen indulók részére. Hosszasan elbeszélgettem a barátokkal indulókkal, és eltellt az idö. A haza utón a társammal Mikivel végig beszélgettük az utat a hallottak alapján. Az ujabb informáciokat megjegyeztük és a felkészüléssel kapcsolatban az érdekes dolgokat pedig papirra vetettük. Sok minden ujat hallottunk. Lesz miböl csemegézni az elkövetkezö 5 napban. Az autonkat szerdán hozzuk a nyilvánosság elé addig az apróbb finomitásokat végzik rajta. Egy két elektromos cucc kerül bele. Csütörtökön elvisszük egy utolsó próba utra, és az Alföld Tv rendelkezésére bocsájtjuk, az indulás elött. Pénteken lesz a gépátvétel a Parlament elött, és szombaton reggel a rajt. Addig ha bármi érdekesség történik velünk itt lesz olvasható.
Természetesen az út során minden érdekes szituáció olvasható lesz a blogban, amennyire az internet elérhetöség engedi. Várok minél több olvasót. Üdv: Ui:
2008 Január 04.2008. 01. 04. 23:01
Azt sem tudom hol kezdjem, hiszen igen érdekes volt a mai napom. Reggel elindultam az alkatrésszel a hegyekbe, enyhe hó volt az uton , igy nagyon szép látvány volt az enyhe napsütéssel. Megérkezésem után nem sokkal összeraktuk az autót és beinditottuk, remekül csiripelt. Elmentünk hát egy proba körre ami délután 4 ig tartott kb.Hozzáteszem az autó hibátlanul müködik és semmi zaj semmi csörgés, minden meg van huzva, nem lóg nem kotyog. Erre a hegyekböl kivezetö uton haladtunk hogy visszük az autot vissza az auto elkezdett dadogni és leállt, a szivem is majdnem hogy megint mi van már???!!!!??? Összedugtuk a fejünket toltuk bele a rengeteg motorinditó sprayt de semmi. Erre rájöttünk lehet nincs benne nafta, igy is volt, elfogyott. Leugrottunk a benzinkuthoz (25km) és hoztunk bele egy 20-as kannával. Természetesen nem akarta felkapni az anyagot és a légtelenitö sem müködött. Valahonnan jött egy segitség, egy terepjároval és egy drótkötéllel, végig huzott minket a fél falun ha nem a teljesen! :) SEMMI!!! Toltuk, huztuk, vontuk, spray, stb.. amit el lehet képzelni de SEMMI. "Elvesztettük mint Ross doki a betegét" Erre gondoltam egyet és mondom megprobálom beinditani csak igy ala natur snaszba. És láss csodát beindult, viszont a hangján azonnal lehetett hallani hogy valami nem stimmel! De mi???? "Deffibrilátort" Osztottunk szoroztunk és meglett a hiba olyan a hang mintha el lenne dugulva a rendszer, leszereltük agázolajszüröt és kitakaritottuk, mivel másik nem volt nálunk. Visszaraktuk, kifujtuk, letöröltük, kimostuk, bepiszkáltuk, kipiszkáltuk. Ezek után azt mondtam ha nem indul be felgyujjtom, hát nem tüzeskedtem mert beindult és hibátlanul üzemel. Ugy néz ki ma nyugodtan alszok. Közben persze jöttek a telefonok hogy mi lesz velünk mert a dakar igy a dakar ugy és az elmarad és én megyek nem megyek????? Mondtam majd ha rendesen leszek informálva a helyzetröl akkor mindenkinek megfelelö választ fogok adni. Addig is nyugalom!!! És Go Bamako!
2008.Január 03.2008. 01. 03. 20:40Megrendeltem a kiszerelt hütöt és kiderült már nem is a gyári van (volt) benne, hanem egy ARO régi hütöje. Mivel javitott volt a hütö igy már nem lehetett vele mit csinálni ki kell cserélni. Ujabb rendelés 35000.-Ft-ért + rendeltem egy uj fékgarniturát egy 10-esért. Holnap azaz pénteken fog megjönni és elviszem a hegyekbe a szerelönek. Megvárom hogy megcsinálja és utánna probautra megyek vele ha minden igaz. Szombaton meg jöhet az utolsó eligazítás, budapesten. 2008. Január 02.2008. 01. 02. 20:45Boldog Uj Évet Kivánok Mindenkinek a 2008-as évre! Elindultam ma Bükkszentkeresztre mert kiszerelték az autóbol a hütöt, mert ugyebár kilyukadt. Betettem az autómba és irány Nyiregy a bontó de mivel az még zárva volt ezért majd holnapp nézem meg mizu arra felé. Egyébként lassan tervezem a bevásárlásokat is az apróbb használati tárgyakra gondolok, plusz élelmiszer. Egyenlöre zárom soraimat!
2007 December 30.2007. 12. 30. 23:40
Ujabb fordulat az autóval kapcsolatban, 2 hírem van. Egy jó meg egy rossz. Melyikkel kezdjem??? Kezdem a jóval, Beindult az autó és jár. A rossz hogy tegnap este a hütöje szétfagyott és szétnyílt, ugyhogy vásárolni kell egy újat. Sajnos ez van, ugy látszik nem akar rendezödni a helyzet. Január 3.-án veszek egyet . Addig pihi van! Mégegyszer Boldog Új Évet Mindenkinek!
TAPIRNAK HOMOK!!!2007. 12. 29. 19:382007. December 292007. 12. 29. 19:20Na! Ma is elég kellemes napom volt, reggel mikor felkeltem akkor elindultam, bükkszentkeresztre mert megkaptam az öninditot. Ahogy odaértem, kijelentette a szerelöm hogy van más munkája amit elöbb el kell intézni, utánna tudja felszerelni. Na erre egy kicsit pöccentem, de titokban. Erre elmentem enni egy szendvicset azt mondta mire megeszem befejezi a munkát. Megettem de nincs kész az autó, elindultam haza. Hazaértem elintéztem a munkáimat, és egyszer csak csörgött a telefon és a szerelö volt, értesített a mai hirekröl hogy az autó ketyeg. AZAZ BEINDULT!!! JUHÉÉÉÉÉ Ez azért egy nagyon jó hir végre, már csak apróbb hibák vannak ugymond simitások és ha minden ok akkor január 5-6-7 re készen lesz az autó a menetelre. Végülis 16000 Km-t kell kibirnia. Oda-vissza csupán ennyi. Ma lemértem az autó belsö méreteit azért hogy a motor hazaszállitásával kapcsolatban, hova tudnám kirögziteni, és lefogatási pontok beszeréles megtörténjen. Részben minden rendben van a géppel aprobb dolgok vannak már csak, de bizakodunk hogy minden megoldodik a végére. Amint valami változik jelentkezek! Üdv: BamakoLaló Ha valakivel nem találkoznék akkor mindenkinek BOLDOG UJ ÉVET KIVÁNOK!!! 2007 December 27.2007. 12. 28. 00:08A mai napom is jól sikerült. Beszéltem a szerelövel, hogy ugy néz ki az autónknak már csak az öninditójával vannak problémák, ezért reggel átmentem nyiregyre a bontóba hogy vegyek egyet. Kiderült majd csak Január 7.én nyit az üzlet. Ezért elövettem a jobbik felemet és sikerült kikunyerálnom azt hogy nyisson ki, nem örült neki de megtette. "végül is pénz áll a házhoz" ha már kinyitott megvettem az öninditót, 2 szer is megkérdeztem hogy biztos jó-e és annyiszor mondta hogy igen jó, ezek le vannak tesztelve. Na bettetem az autóba és irány bükkszentkereszt, a szerelö ahogy meglátott örült hogy van öninditó. Én is hogy talán jó lesz a kocsi is. Erre kiprobáltuk és mit ad az ég az öninditó nem müködik. Azt hittem lekaparom a vakolatot a falrol, a szerelövel együtt. Gondoltam magamban ujabb 40 ezer minusz a mai napra. Végül is igen , felhivtam a bontóst annyit mondott kicseréli. Jó jóó de mi lesz a 400 km-rel amit megtettem feleslegesen. Hát ezt csecsnek hivják, benyeltem. Holnap délután ér rá a faszi hogy kicserélje egy jóra. Na kiváncsi leszek. Délután csere után meg mehetek fel a bükkbe ugyhogy megint este jövök haza. Autókázok egy csomót megint. És a nyakunkon a szilveszter, azt is intézni kellene. Ma felhivtam Miklóst ha minden igaz akkor mostmár biztos hogy jön. Remélem igy is lesz. Zárom soraimat megyek alunni. Bamako Laló 2007 December 23.2007. 12. 23. 23:23
2007. december
Elég sok minden történt mostanában, a múlt héten voltunk fennt a hegyekben kiprobálni, tesztelni az autót de sajnos nem sok jót tudok a dologhoz hozzáfűzni, balul sűlt el. Az indulás után nem sokkal Böszörmény magasságában az elsö kardán kettétört, és ennek leszerélese után kellett az utat folytatni. Az érkezés simán ment Bükkszentkeresztre, kipakoltuk a cuccunkat befűtöttünk a házba, megittunk a bemelegítőt, és utánna elmentünk az erdöbe autókázni. Közben egy régi ismerössel összefutottunk és elbeszélgettük az idöt ránk esteledett, haza felé vettük az irányt de a rossz látási viszonyok és a köd, miatt megcsúsztunk és belevezettem az autót egy árokba. Ez nem is lett volna probléma csak mivel nem volt 4 kerék hajtás merthogy eltört a kardán igy nem tudtunk kijönni. De okos magyar létünkre addig addig eröltettük a kijövetelt hogy egyre mélyebbre tornáztuk az autót a hegyoldalon. Igy már olyan mélyen volt hogy tuti nem jövünk ki. Erre beugrott hogy van csörlő az autón, vegyük elő, persze csakhogy az meg otthon maradt. Nem volt más választás így hát ott hagytuk az autót és hazasétáltunk. Másnap reggel visszamentünk és elkezdtünk azon morfondírozni hogy hogy is jövünk onnan ki. Megvan! Kipattant, itt mindenki fával foglalkozik tehát valaki majd csak kihúz minket. El is mentünk szólni egy helyi traktorosnak, és Ö jött valami nagy LKT-vel vagy mivel amivel nagy könnyedén kiszedett minket és egyenesen a szervizbe húzott. Persze nem említettem hogy közben elfolyt az összes hűtővíz. Tehát a kép amit a szerelö látott. Egy autó ami nem indul mert bendixes, és nincs benne víz, lehet el is fagyott, ha már ott van akkor mondtuk csinálja meg a kuplungot is, és a vizpumpát is cserélje le, közben tökrement az üzemanyag szivattyú is. kell még más, igen a kiegyenlitő tartály kilyukadt, ja és a kardánt kell rendbe rakni. Mindezt karácsony előtt ugy hogy a szerelö (Karcsi) tele volt munkával. Mi meg ott sohajtóztunk hogy mennénk afrikába debrecenböl jöttünk csináljon már valamit! Megszánt minket! Huuuu. Azóta eltelt egy hét voltunk bontóba Nyiregyen beszerezni az alkatrészeket, kardán, stb...stb... most azon dolgozik a Karcsi nevezzük mesternek, hogy beinduljon az autó. Bízok benne hogy mindezt meg is fogja tenni, mármint hogy beindítja. Ha mindegy jól megy akkor csütörtökön mehetünk kiprobálni a kocsit. És akkor már jöhetek vele haza. Tesztelgetni. Röviden ennyi ha lesz változás jelentkezek. Mára ennyi! BamakoLaló |
 |
 |
||||||||||||
 |
|
|||||||||||
|
||||||||||||
 |
|
 |
 |
 |
 |